1. Önce borulu motor için ne kadar torka ihtiyacınız olduğunu belirlemelisiniz? Tork için hesaplama formülü: tork (Nm) = bobin yarıçapı (mm) x yük (kg) ÷ 100, örneğin: 50kg yük çıkarmak için, teoride ne kadar motorun torku? (Bobin yarıçapı 30 mm'dir), tork algoritması: tork (Nm) = 30mm x 50kg ÷ 100 = 15N.m. 2. Motorunuz kaç kilogram taşıyabilir? Ağırlık (kg) = tork (N.m) x 100 ÷ sarmal borunun yarıçapı (mm). Örneğin: motorunuzun torku 15N.m, teorik yük kaç kilogram olabilir? (Bobin yarıçapı 30 mm'dir), ağırlık (kg) = 15N.m x 100 ÷ 30 (mm) = 50kg.

1. İyi ağ performansı. Helisel dişli dişlerinin temas hattı, dişli eksenine eğimli düz bir çizgidir. Dişli dişleri yavaş yavaş birbirine geçmeye ve ayrılmaya başlar, bu nedenle şanzıman düzgün ve gürültü düşüktür. Aynı zamanda, bu ağ oluşturma yöntemi, üretim hatalarının şanzıman üzerindeki etkisini de azaltır. Sıradan düz dişliler, dişlerin genişliği boyunca aynı anda devreye girerek, şok titreşim gürültüsü ve kararsız iletim ile sonuçlanır. 2. Tesadüf derecesi büyüktür. Her bir dişli çiftinin yükü azaltılabilir, böylece dişlinin yük taşıma kapasitesi nispeten iyileştirilir, dişlinin hizmet ömrü uzatılır ve şanzıman daha kararlı hale getirilebilir.

Sıfır boşluklu ultra sessiz elektronik limit borulu motor Sıfır boşluk, braket ile bitmiş sarmal boru arasındaki sıfır boşluğu ifade eder ve bu, esas olarak motor limit kafasının bitmiş sarmal borunun içine tamamen gizlenmesiyle elde edilir. Avantajı, geleneksel stor perdenin iki tarafı arasındaki boşluğun çok açık olması, konforun zayıf olması ve kullanıcı gizliliğini korumaya elverişli olmaması sorununu etkin bir şekilde çözmektir.

Sabit hızlı bir motorun çalışma prensibi, armatür voltajının ortalama oranını değiştirmek ve motorun sabit hızını kontrol etmek için armatür voltajının ortalama değerini değiştirmek, on darbenin genişliğini değiştirerek ve görev döngüsünü değiştirerek motorun sabit hızını değiştirmektir. DC motorun armatüründeki voltaj, yani kare dalga Run'ın yüksek ve düşük seviyesinin zaman oranı. Avantajı: motor açıldıktan sonra vericiye basın, her motor aynı hızda çalışır, aynı yatay çizgiyi düzgün ve güzel tutar.

1. Sıradan motorlardan daha fazla 4 orta sınır noktası, perdelerin kullanımı sırasında farklı ışık açılarına göre sınır noktalarını seçmenize ve gölgeleme etkisinin esnek ve kullanışlı olmasını kontrol etmenize olanak tanır. 2. Birden fazla perde aynı anda aynı yatay çizgi üzerinde kolayca durdurulabilir, bu da yaşam ortamınızı konforlu ve güzel hale getirir. 3. Daha farklı perde türlerine uygulanabilir, daha insancıl kullanın.

Citroen'in araba logosunu hatırlayın, o şekil! Balıksırtı dişli, düşük gürültü ve eksenel kuvvet olmadan sorunsuz çalışır! Helisel dişli, eksenel yöne çapraz bir kuvvete sahiptir. Bu kuvveti ortadan kaldırmak için, zıt yönlere sahip simetrik bir helisel dişliye bir dişli yapılır. Balıksırtı diş olarak adlandırılan kişisel bir karaktere benziyor! Andre Citroen balıksırtı dişlinin mucidi!